在四赛段的比赛中，起点设在贵德，终点抵达共和，来自西班牙布尔戈斯BH车队的36号车手马里奥·阿帕里西奥凭借稳定的发挥夺得本段冠军，展现出强大的比赛掌控力与后段冲刺的爆发力。

赛段结束的统计显示，泰国路佳保险车队112号车手阿德涅·范·恩格伦以3小时28分31秒的成绩获得第二名，紧随其后的是西班牙农业银行车队44号车手吉列莫·托马斯·席尔瓦，仅比阿帕里西奥落后2秒，获得本段第三名。

该段全程约136公里，设有两个途中冲刺点，分别在17.6公里和82.2公里处；还设有两个爬坡点，其中2级爬坡点位于42.4公里、1级爬坡点位于48.6公里。两次爬坡点相距不足7公里，连续爬坡对车手的体能、节奏和团队协作提出较高挑战。

在第四赛段的比赛中，车手们从青海省海南藏族自治州贵德县的“清清黄河”出发，穿过柳梢沟隧道，途经拉西瓦、巴卡台等地，最终抵达共和县的光伏小镇。整段路况与海拔变化为选手们的战术调整提供了多样条件，队伍协作和个人爆发力在最后阶段显得尤为关键。

赛段的着装奖项分布也逐步明确：冠军阿帕里西奥因此获得爬坡积分第一名的圆点衫；个人总成绩第一名的黄衫归属西班牙农业银行车队44号选手吉列莫·托马斯·席尔瓦；冲刺积分第一名的绿衫归属哈萨克斯坦阿斯塔纳车队1号车手穆鲁布兰·亨诺克；亚洲最佳选手的蓝衫则由青海天佑德车队216号萨义德·萨法尔扎德获得。

另外一张图片记录了开赛前的情景，西班牙布尔戈斯BH车队的队员正与国际裁判进行交流，现场气氛紧张而专注。

赛段的一个有趣细节是穆鲁布兰·亨诺克在赛前签名时表示会尽最大努力守住圆点衫，但最终在冲刺积分方面取得领先，换取绿衫，笑称自己实现了“换衫”的趣事。

终点线两侧聚集着共和县的民众，他们热情地围观、为车手加油，看到车队在终点前的激烈冲刺，心情也随之高涨。当地居民表示，车手们带来远距离的竞技激烈和精彩画面，同时也愿意在赛事之余体验共和县的风土人情与自然风光，这里独特的人文与环境给人留下深刻印象。

共和县凭借综合优势，持续推进太阳能和风能资源的开发利用。塔拉滩光伏产业园自2011年起逐步建设，现已成为全球装机容量较大的光伏发电园区之一，总装机容量达到2.2吉瓦，带动区域能源结构调整与经济发展，也为赛事提供了稳定的能源支撑和可持续发展示范效应。